Crosshead van de de Modderpomp van Gardner Denver PZ8/PZ9/PZ10/PZ11 het Bovenleer vermindert Gids

Crosshead van de de Modderpomp van Gardner Denver PZ8/PZ9/PZ10/PZ11 Hogere Lagere die Gids in China wordt gemaakt

ATO biedt de delen van het de machtseind van de modderpomp voor aan
Bomco: F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600HL, F-2200HL
HONGHUA: HHF-500, HHF-800, HHF-1000, HHF-1300, HH F-1600, HHF-1600HL, HHF-2200HL
Emsco: F-350, F-500, F-650, F-800, F-1000, F-D-1000, FB-1300, FB-1600
Nationaal: 7-p-50, 8-p-80, 9-p-100, 10-p-130, 12-p-160
Gardner Denver: PZ-7, PZ-8, PZ-9, PZ-10, PZ-11
LS Nationale Modderpompen: 3NB-500C, 3NB1000C, 3NB1300C, 3NB1600
WEATHERFORD/Ellis Williams: MP-5, MP-8, MP-10, MP-13, MP-16
Lewco/EwcoWH440, W446

Crosshead
Crosshead en crosshead de gids worden gemaakt van ASTM A48-83meehanite kenmerkend goede schuringsweerstand en snakken levensduur. Naast F-500 modderpomp die cilindrische structuur is, worden de hogere en lagere gidsstructuren gebruikt voor andere modderpompen, zodat de concentriciteit kan worden aangepast door ruimte onder de lagere gids toe te voegen. De flens-bouten met speldeprikpasvorm worden gebruikt voor het aansluiten van crosshead aan uitbreidingsstaaf. Deze stijve verbinding verzekert de concentriciteit van uitbreidingsstaaf en crosshead. De koppeling wordt gebruikt voor het aansluiten van uitbreidingsstaaf aan crosshead. De lichte koppeling laat de uitbreidingsstaaf en crosshead toe om met elkaar gemakkelijk en reliableness te verbinden.
Pignonschacht
De pignonschacht wordt gemaakt van gesmeed legeringsstaal, waarop een visgraattoestel met de medium-hard tandenoppervlakte machinaal wordt bewerkt. Voor gemakkelijk onderhoud, wordt het enige lager van de rij radicale cilindrische rol met dubbele geribbelde buitenring gebruikt. De einden van de pignonschacht worden verlengd zodat de katrolschijf of de tand op één van beide eind kan worden opgezet.
Trapas
ATO-de merktrapas wordt gemaakt van casted legeringsstaal. Het zonderlinge ringstoestel, de verbindingsstaaf en het dragen worden opgezet op het. Het zonderlinge ringstoestel is visgraat. Toen de assemblage, de visgraat droeg en de trapas is van interferentiepasvorm en met bouten en borgmoeren vastgemaakt. De koppen van de drijfstang van verbindingsstaaf worden opgezet op drie zonderlinge riemen van de trapas via de enige lagers van de rij cilindrische rol. De kleine einden worden opgezet op crosshead speld via het dubbele lager van de rij cilindrische rol. De dubbele lagers van de rij radiale sferische rol worden opgezet op één van beide eind van de trapas.