Van de de Pompmacht van de Bomcof1600/f1300/f1000 Modder het Beëindigentransmissie V Riem

Van de de Pompmacht van de Bomcof1600/f1300/f1000 Modder de v-Riem van de het Beëindigentransmissie in China wordt gemaakt dat

Bomco: F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600HL, F-2200HL

HONGHUA: HHF-500, HHF-800, HHF-1000, HHF-1300, HH F-1600, HHF-1600HL, HHF-2200HL

Emsco: F-350, F-500, F-650, F-800, F-1000, F-D-1000, FB-1300, FB-1600

Nationaal: 7-p-50, 8-p-80, 9-p-100, 10-p-130, 12-p-160

Gardner Denver: PZ-7, PZ-8, PZ-9, PZ-10, PZ-11

LS Nationale Modderpompen: 3NB-500C, 3NB1000C, 3NB1300C, 3NB1600

WEATHERFORD/Ellis Williams: MP-5, MP-8, MP-10, MP-13, MP-16

Lewco/Ewco WH440, W446

Crosshead

Crosshead en crosshead de gids worden gemaakt van ASTM A48-83meehanite kenmerkend goede schuringsweerstand en snakken levensduur. Naast F-500 modderpomp die cilindrische structuur is, worden de hogere en lagere gidsstructuren gebruikt voor andere modderpompen, zodat de concentriciteit kan worden aangepast door ruimte onder de lagere gids toe te voegen. De flens-bouten met speldeprikpasvorm worden gebruikt voor het aansluiten van crosshead aan uitbreidingsstaaf. Deze stijve verbinding verzekert de concentriciteit van uitbreidingsstaaf en crosshead. De koppeling wordt gebruikt voor het aansluiten van uitbreidingsstaaf aan crosshead. De lichte koppeling laat de uitbreidingsstaaf en crosshead toe om met elkaar gemakkelijk en reliableness te verbinden.

Pignonschacht

De pignonschacht wordt gemaakt van gesmeed legeringsstaal, waarop een visgraattoestel met de medium-hard tandenoppervlakte machinaal wordt bewerkt. Voor gemakkelijk onderhoud, wordt het enige lager van de rij radicale cilindrische rol met dubbele geribbelde buitenring gebruikt. De einden van de pignonschacht worden verlengd zodat de katrolschijf of de tand op één van beide eind kan worden opgezet.

Trapas

ATO-de merktrapas wordt gemaakt van casted legeringsstaal. Het zonderlinge ringstoestel, de verbindingsstaaf en het dragen worden opgezet op het. Het zonderlinge ringstoestel is visgraat. Toen de assemblage, de visgraat droeg en de trapas is van interferentiepasvorm en met bouten en borgmoeren vastgemaakt. De koppen van de drijfstang van verbindingsstaaf worden opgezet op drie zonderlinge riemen van de trapas via de enige lagers van de rij cilindrische rol. De kleine einden worden opgezet op crosshead speld via het dubbele lager van de rij cilindrische rol. De dubbele lagers van de rij radiale sferische rol worden opgezet op één van beide eind van de trapas.